Тюнинг Заз 1102

Надоело ездить в правом ряду и насиловать двигатель ?

Есть возможность повысить мощность 1,1-литрового мотора МеМЗ-245 или  путем увеличения его рабочего объема до 1,2 (получится Мемз -2457 или до 1,3 л , также можно форсировать путём увеличения наполнения цилиндров.

Я бы рекомендовал делать всё в комплексе.

      Добиваются увеличения объёма обычно за  счет увеличения хода поршня с 67 до 73,5 мм ( получится 1,2), а для получения объема 1,3 л – посредством ещё и увеличения диаметра цилиндров до 75 мм, 77,5 - 1,4 соответственно и будет 77 л.с. судя по заводским характеристикам (МеМз-317).

      Стандартный блок 1,1 можно расточить до 75 мм, хотя и рисковано, "говорят" ресурс такого двигателя 60 т.км. к примеру я езжу на таком, какой ресурс посмотрим, в идеале конечно взять блок 1,3 или даже 1,4 (диам 77.5 мм) стоимость порядка 850 грн.

По бюджету коленвал-350 грн ( производитель- Мемз чёрный вход) 800 грн заводской.

Поршневая рекомендую Болгарская "Дружба"- 550 грн точный размер, геометрия, вес.

      Если будете брать коленвал подешевле , то настоятельно рекомендую перед установкой проверить размеры и желательно отбалансировать (на моём дисбалланс был 80 гр.) маховик тоже можно проверить в сборе с корзиной.

Некоторые умельцы облегчают, ставят корзину и диск от ВАЗ 2108, но об этом поговорим в другой раз.

Также можно развесить шатуны (облегчить).

      И так купили запчасти,расточили,отбаллансировали и получили вожделенный 1,3 (1298 см³).

Если ГБЦ оставить как есть - то на средних и высоких оборотах мощность особо не увеличиться, поэтому рекомендую доработать ГБЦ , т.е.  расточить каналы впуск 30 мм, т.к. диаметр тарелки клапана 34 мм, и выпуск 28-29 мм.

Клапана можно облегчить, придать форму буквы Т, доработать также направляющие, сёдла клапанов.

Кстате направляющие по 35 грн. к-т крайне кривые и размер "гуляет"

Степень сжатия намоторе 1,3 получается 8,75 , так что термический КПД и мощность уменьшена, рекомендую Головку блока "поджать" снять к примеру 2 мм. , но аккуратно, т.к. можно вскрыть канал охлаждения на 4-м циллиндре возле камеры сгорания, будет около 10( обём поршня 12 см³, прокладки около 3 см³, в ГБЦ 25,5 см³), перед шлифовкой проверьте объёмы в ГБЦ и в поршне, чтобы не перестараться...

При увеличении объёма цилиндров путём расточки с 72 на 75 или 77,5 мм следует учесть , что под каждый диаметр цилиндра прокладка гбц своя, если установить не соответствующую прокладку гбц, то возможен её пробой.

Теория форсировки двигателя

Тюнинг автомобилей семества ЗАЗ

...