Регулировка клапанов в автомобилях ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2118 с восьми клапанными двигателями ВАЗ 21081,ВАЗ2108, ВАЗ 21083,ВАЗ 21084 по регламенту производится каждые 20-30 т. км. Это необходимо делать для правильной работы газораспределительного механизма. Вообще существует определённый порядок регулировки клапанов, но в некоторых книгах встречается информация о том, что порядок регулировки клапанов значения не имеет.

Зазоры на хододном двигателе между распредвалом и толкателем должны быть 0,20 мм(+-0,05) на впускном клапане и 0,35 (+-0,05) на выпускном клапане, т.е. к примеру на выпускном клапане минимальный зазор должен быть 0,30 мм и максимальный 0,40,другими словами щуп 0,30 должен "входит" и щуп толщиной 0,40 мм не должен. Если зазор будет меньше, то клапан сможет не  закрываться на прогретом двигателе, что способствует его прогару (повреждению),влечёт к потере давления, компрессии и падению мощности как таковой, и ведёт к ремонту ГБЦ стоимостью от 500 грн. если зазор наоборот увеличен, то прослушивается повышенный стук, шелестклапанов как говорят, что само по себе не приятно,поэтому регулируйте зазоры вовремя, оссобенно если ездите на газу, т.к. выпускной клапан изнашивается быстрее и зазор уменьшается.

   Итак перед регулировкой желательно запастись новой прокладкой клапанной крышки, геметиком, например силиконовым но лучше специальным прокладочным и к мастеру или если у Вас есть приспособления для замены шайб, набор щупов, пинцет, набор шайб и руководство по ремонта автомобилей ВАЗ 2108-21099 то можно попробовать и самому,ну учтите , что экономите Вы 100-200 грн. , а рискуете большим.

    Как Вы уже поняли зазор регулируется подбором, или изменением толщины регулировочной шайбы.

Ориентировочная стоимость регулировки клапанов 120-200 грн., время 2-3 часа.

Регулировка клапанов ВАЗ 2101-2106,2107,2121 классика

капремонт двигателя

Тюнинг ГБЦ